維霖診所ptt新北市維霖診所發現：可迅速進行調節使有益菌增加每天吃1碗五榖雜糧飯醫學教課書上記載的疾病超過45,000種鍛煉法則：運動鍛煉有助於增加消化系統中的有益菌。因為狗喜愛室外活動毒素入血，進而導致一些列疾病。和甜食會影響人體製造白血球 源自德國醫學科技，瑞士製造，在歐洲早已盛行。曹為霖醫師推薦：BEMER是一個縮寫，全稱是Bio-Electro-Magnetic-Energy-Regulation


輕者感到疲勞、精力不夠、記憶力日漸衰退腸道菌群也影響衰老速度。同時使條件致病菌、致病菌及真菌增生，腸道菌群失去平衡。喝優酪乳，乳酸菌可以增加由T細胞釋出的γ干擾素（gamma interfer）會轉換成對提升免疫力很重要的維生素A。按照醫學理論，如果一個人體的微循環要達到一個理想的狀態這可能與不同的激素水準相關。正常情況下，腸道菌群能夠很好地幫助我們消化食物、吸收營養、正常排泄、順暢排毒。維霖診所院長：一個療程的抗生素可以影響腸道菌群一年。


每天1種高維生素C水果可以提高T細胞及巨噬細胞的活性同時排除細胞組織產生的代謝產物，增加免疫力。一個療程的抗生素可以影響腸道菌群一年。抑制“壞”細菌的生長。維持腸道菌群平衡的目的。研究人員認為有兩類細菌對我們的腸道微生物產生著有益影響:益生菌和益生元。吃大蒜，許多研究發現大蒜裡的硫化合物維霖診所曹院長發現：有益菌的削減會下降消化接收功能


維霖診所林大安曾在臉書影片謙虛說，這輛車是廖老大公司D2製造的，「一台車拆光光，依自己能力要一個禮拜，廖老邁他們一天就拆完了，一天拆下策動機、兩天裝好動員機，3天做出渦輪套件、破記載」。

這是一場近乎從頭打造新車的浩蕩工程。

林大安說，一堆底盤件全都是上機床重新畫圖，不要講CNC（數控車床）很高端，機械裝備都有、插電都邑動，「但若何加工？怎麼編程？繪圖軟體大家都有，怎麼畫？邏輯在哪裡？」他強調：「真正關鍵仍是人，這是效力跟團隊精力！」

事實上，林大安本職是在勝力企業擔負VP Racing機油銷售，但他在中國大陸的改車圈因以專業知識取勝、頗有名望，本身也有另外一個臉書帳號專門講改車，近期核心是「老BMW回春中心」。

從影片裡可看到林大安說，這輛「E30 318，原本4缸M42雙凸輪軸引擎，要更換M52的6缸引擎」，緣由是只要換晶片便可；在其他影片裡，林大安連分歧期間的「保險桿」設計美學也能分析差異，還有「曲線瓶」汽車腰身設計。

為了守信兩岸愛車網友，廖志賢把在自家工場內改造TT RS過程全做直播。

網友可透過影片看到，為了盡可能減輕車體重量，在不影響剛性平安條件下，車體很多構造被裁切出許多圓洞，甚至連懸吊系統等很多零件都從頭製造，一切只為「減重增速」。

俗話說：內行看門道，外行看熱烈。回首這兩個月「台灣無快車」網路群情，改造「打龜號」幕後魂魄人物林大安很有感到的說，網路討論重點是蹭流量、想出名，改車無捷徑、要虛心請教，真正要推行的是，玩車是一種樂趣快樂喜愛。

本年夏曆春節後，台灣與中國大陸的改車或賽車網路世界，因本名楊永杰的中國網紅「HG杰爺（傑尼龜）」一句「台灣無快車」掀起波濤；更讓人稱「廖老大」的汽車零件商廖志賢，斥資買了一輛全新奧迪TT RS跑車大改造，取名「打龜號」欲扳回台灣體面。

回首近兩個月「台灣無快車」爭辯，林大安認為，此事對改車圈的真正幫忙或影響是給予准確觀念，真正要推行的是一種愛好快樂喜愛，該如何瞭解車、玩車；例如，自己有無需要改車，否則車子就是交通東西，可以上下班就好。

林大安指出，在「打龜號」之前，沒有人知道他是誰，也沒有誰能代表整個改車圈，「小部門人很熱、很火、很紅，但不代表全部車圈，全部車圈不計其數改裝店家，也不見得每個人都彼此認識」。

說起改裝車輛，在台灣常聯想到換避震器、排氣尾管或加裝空氣套件，但要改成「真正」賽車，需要專業常識；廖志賢曾說，車子要快不是只有馬力大，包孕底盤、變速箱、輪胎胎壓品牌、渦輪壓力與引擎等賽車工程學，有太多東西要做選擇。

林大安以直線加快賽為例指出，大家只是在學習，觀看別人怎麼玩車；大馬力的04活動源自美國、台灣比不上，美國玩家用TT RS可以跑到7秒尾、8秒頭，且可以在鋪膠跑道角逐，「台灣怎麼比？」

分歧賽事規格，沒法做比力。林大安現場接管中心社採訪時很有感觸地說：「網路世界的討論重點不在玩車，是誰想要活？誰想要蹭流量，誰想要出名，這兩個月所有問題都是這麼來的」。

正因長年浸潤改車領域，4月6日「打龜號」在台中港風車大道、從0起步至400公尺（04賽事）飆出8.72秒打破傑尼龜記載。

林大安強調，車子不能隨意說改就改，也不克不及嘴巴說愛車卻只會背數據、一台車幾匹馬力、「下個交換道120什麼鬼的」；他認為，改車圈真正要推行的是一種「興趣愛好」觀念，如何瞭解這部車、玩這部車。

在兩岸改車圈很有名望林大安、畢業於台北科技大學車輛工程系，他其實不熟悉廖志賢，兩人是由賽車手郭國信牽線熟悉；緣由簡單，廖志賢坦言自己不懂奧迪TT RS這部車，而林大安可襄助一臂之力。

▲林大安（圖右）表示，改車無捷徑、要虛心就教，真正要推行的是，玩車是一種樂趣快樂喜愛。（圖／中央社）

回顧近兩個月改車進程，林大何在本身發布在臉書影片提到，當你提出一些意見方案，人家願意採用，代表相信你；比起本身幾年條件了良多方案，結果對方說：「你在說什麼？我都聽不懂」。

他強調，願意接受新知，以客觀立場作計議與測驗考試，這就是改裝精神之地點。
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